Sep 272013
 

Test des nouvelles hélices APC prévues pour les multis. J’ai du descendre un peu les gains de la CC3D par rapport aux Graupner. L’équilibrage des APC est excellent, quasi rien à modifier.

Par contre, à force de vouloir voler plus bas et plus vite, mon quad est le plus souvent penché en avant… il va falloir que je pointe la Gopro légèrement contre le haut pour éviter de ne filmer que de l’herbe !!!

 

 

 

Sep 062013
 

Test de mes nouvelles hélices Graupner E-Prop 8×5 sur mon ADS 400Q. Ces hélices étaient hors stock un sacré moment et voilà qu’elles sont à nouveau disponible. Je n’ai donc pas résisté à les tester enfin.

Elles arrivent bien équilibrées. Sur 4, juste 2 à corriger légèrement. Elles sont plus souples que les hélices en carbone et demandent donc un réglages un poil différent. Le vol est plus fluide et leur rendement semble très bien.

Août 242013
 

Deux batteries pour tester ma nouvelle nacelle brushless réglée pour une Gopro HD2.

Les réglages s0nt d’origine, j’ai juste branché une lipo 3S pour alimenter le tout et c’est parti…

Depuis, j’ai ajouté la fonction Pitch sur un switch de ma radio. En le commutant, la caméra s’incline vers le bas pour filmer façon « satellite ». En commutant à nouveau, la caméra revient dans la position face en avant.

Juil 162013
 

Mon ADS 400Q avance, ne manque plus que les hélices pour effectuer les premiers tests.

2013-07-16 16.12.06

2013-07-16 16.12.27

Poids final (Gopro et lipo 4S 3300mah inclus) 1.6kg.

J’attends les hélices en carbone DJI 8×45 (une option pour le Phantom) qui devraient mieux aller que mes dernières RCTimer Carbon 8×5 😉

Juil 102013
 

L’ADS 400Q est un châssis de quadri basé sur le même concept que le QAV, essentiellement pour la séparation de la partie « dirt » contenant la motorisation, de la partie « clean » comprenant la FC, caméra et autre électronique. Ces deux parties sont maintenues par des amortisseurs avec pour avantage de ne provoquer quasiment aucun jello sur une Gopro.

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