sept 272013
 

Test des nouvelles hélices APC prévues pour les multis. J’ai du descendre un peu les gains de la CC3D par rapport aux Graupner. L’équilibrage des APC est excellent, quasi rien à modifier.

Par contre, à force de vouloir voler plus bas et plus vite, mon quad est le plus souvent penché en avant… il va falloir que je pointe la Gopro légèrement contre le haut pour éviter de ne filmer que de l’herbe !!!

 

 

 

sept 062013
 

Test de mes nouvelles hélices Graupner E-Prop 8×5 sur mon ADS 400Q. Ces hélices étaient hors stock un sacré moment et voilà qu’elles sont à nouveau disponible. Je n’ai donc pas résisté à les tester enfin.

Elles arrivent bien équilibrées. Sur 4, juste 2 à corriger légèrement. Elles sont plus souples que les hélices en carbone et demandent donc un réglages un poil différent. Le vol est plus fluide et leur rendement semble très bien.

août 122013
 

Quelques vols avec mon Frankenquad et mes premiers flips et rolls.

La partie acro a été effectuée avec des lipo 4S 3300mAh et celle du crash avec une 3S 3600mAh. Je n’en connais pas encore la cause, mais je vois 2 pistes:

1. Coupure radio et passage en failsafe.
2. Baisse significative du voltage de la batterie 3S en fin de vol avec désarmement de la carte CC3D.

Pour le point 1, il faut que je vérifie l’antenne de ma radio, car j’entends un bruit anormal quand je la pivote. Si tout est ok de ce côté là, probablement une baisse de tension en fin de vol. Je passerai quand même ce multi en FrSky qui est plus fiable que le DSM2.

juil 102013
 

L’ADS 400Q est un châssis de quadri basé sur le même concept que le QAV, essentiellement pour la séparation de la partie « dirt » contenant la motorisation, de la partie « clean » comprenant la FC, caméra et autre électronique. Ces deux parties sont maintenues par des amortisseurs avec pour avantage de ne provoquer quasiment aucun jello sur une Gopro.

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